南京车统一安装电子标签出行一卡全搞定
南京车统一安装电子标签 出行“一卡”全搞定
作为 智慧南京 的重要基础架构, 智能交通 将在南京市率先试水。近日,市政府出台《关于加快推进全市智能交通项目建设的意见》,其中明确南京市将花两年时间,利用物联网技术,建成国内领先、世界一流、具有南京特色的综合智能交通体系。据介绍, 智能交通 采用无线射频(RFID)、高速影像识别处理、GPS等技术,使高速运行的车辆能够被 感知 ,同时通过交通信号控制、出行诱导、公交信息服务等一系列交通管理及服务系统,引导交通流合理分布,保障城市道路畅通有序。
出行 一卡 全搞定
如今,南京市民坐公交有金陵通和市民卡,开车过收费站要刷苏通卡,交通运输从业人员还有一张资格管理信息储存卡,未来这些卡都将逐步合并,实现 一卡 出行。
记者获悉,今年将在城乡客运、收费站等交通领域加大 一卡通 应用。结合南京大部制改革,扩大刷卡乘车的范围,让原本不能刷卡的部分郊区线班车也尽快推广应用。马鞍山、句容的城际公交也在计划开通,届时将同步配装刷卡机。
另一方面,扩大 一卡通 的应用领域, 今后长途客运班车进站,司机不用下车,一卡通识别系统就能读出他的车号、出发站、带客数等班车信息和从业资格有效期。而司机下了班,用这张一卡通就可以坐公交、地铁、出租车。
本市车统一安装电子标签
整合建设交通信息采集交换平台,在智能交通中也是一个重点。记者获悉,今后本市注册的所有汽车都会安装电子标签、统一建设动态信息采集点(基站)、传输网络及后台数据中心等。
公交系统也将智能化,将来任何一辆公交都可以实时监控、调度上路运行公交车辆,并在主要换乘枢纽站及客流大、线路相对集中的路段建设先进的电子站牌系统。
另外,时尚的3G技术也将在交通上得到应用。 3G实现了大流量的数据传输,这就为远程监控和市民远程信息浏览提供了便利。 市交通运输局相关人士介绍,比如市民想买票又怕排队人多,就可以先上网看看客运站的即时视频。
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