从供需端看山东四季度建材价格仍有上涨空间-【资讯】

进入四季度，山东建材市场价格一直维持高位震荡运行。环保继续施压，对需求和供应端均产生了一定影响，市场处于“紧平衡”的状态。目前，钢厂和社会库存压力均不大，市场需求一般，市场上观望情绪较浓，下面笔者从需求和供应端简单分析山东目前建材市场情况。

一、钢材供应端

1、山东地区三年来产能变化情况

2016年以来，国家开始去除“地条钢”生产企业，山东省很多小型建材生产企业受此影响关停。三年内山东省内有效产能逐年递减，此外在产能大幅递减的情况下，虽然2017年有部分优钢钢厂排产建材或者长久停产的产能复开，但是整体产量仍明显低于上两年。如下表1所示。

表1 山东地区3年内产能变化情况

2、山东省建材产量情况

从图1中可以看出，山东省今年以来实际螺纹钢周产量比往年有较大幅度的减少，今年1-8月份山东螺纹钢实际周产量平均值在23.7万吨，较去年平均值减少了4.61万吨。8月份到9月份环保督察组进驻山东，对山东螺纹钢产量产生了较大影响。但是从9月开始，环保督察组陆续撤离，螺纹钢周产量有增长趋势，后期可能山东会进一步受到环保影响，目前影响产量不是很明确。线材相对而言今年产量影响较小，但是也是维持在一个较低水平。

图1 山东省建材实际周产量

3、螺纹钢产能利用率情况

从图2中可以看出，山东省今年产能利用率远低于全国水平，说明山东钢厂并没有完全开足马力生产，很多钢厂今年错分检修和环保停产。今年山东省钢厂产能利用率较去年产能利用率也有较大幅度下降，特别是8-9月，环保组进驻山东，导致山东螺纹钢产能利用率大幅下降。值得注意是9月山东螺纹钢产能利用率有回升趋势，后续变化情况有待继续观察。

图2 山东和全国螺纹钢产能利用率对比图

二、市场需求端

1、山东地区房地产开发情况

从房地产新开工施工面积可以反映出开发商的积极性，从而影响钢材的需求量。根据国家统计局数据，从下图3中可以看出，今年山东整体房地产新开工施工面积比去年有较大增长，经济整体向好，这和今年山东地区钢材价格大幅上涨也是相符的。在今年2月和4月份房地产新开工面积达到了最高值。但是值得注意的是，从6月开始到8月房地产新开工施工面积出现了下跌，且累计增长速度表现也不好，说明在钢材价格持续高位后开发商的积极性出现了一定程度的减弱。

图3 山东地区房地产新开工面积及累计增长速率

从图4中也可以看出，在今年7月和8月份房地产投资出现了一定的下滑。今年8月甚至较去年9月房地产投资出现了负增长。另外，国家统计局最新发布了8月份70个大中城市住宅销售价格变动情况，山东济南在内的15个一线城市和一些热点二线城市楼市延续稳定态势，出现近3年新房价格环比首次全部“停涨”现象;三线城市环比涨幅明显收窄。城市住宅销售价格涨幅较小甚至停涨，势必会影响房地产开发积极性从而影响建材需求量。

图4 山东地区房地产投资额及投资累计增长

2、山东地区基础建设情况

铁路方面，2017年，山东在建高铁项目有以下几点：济青高铁，2017年7月29日铺轨，2018年底建成通车;鲁南高铁建设中，预计2019年底建成通车;郑济高铁建设中，预计2021年建成通车;济莱高铁建设中，预计2020年建成通车;潍莱高铁建设中，预计2019年建成通车;青连高铁建设中，预计2018年底建成通车。

图5 山东地区在建高铁图

轨道交通方面，济南有3条线已开工建设，分别是R1、R2、R3线;下半年开工的计划有M3、M2以及R3线二期。年底计划新建里程81.7公里。

公路规划方面，山东省高速公路网布局为“九纵五横一环七连”，总里程约8300公里。

机场方面，山东省计划到2020年，新建5座机场、迁建4座机场、迁建2座机场。目前仅青岛、菏泽机场处于施工中。

从上可以看出山东地区目前基础建设方面表现正常，下半年基础建设方面整体向好，对建材有较大需求。

综上所述：

1、从供应端看，山东省今年产能产线出现较大幅度减少，周产量和产能利用率降幅明显，全年对价格有较强支撑，但是9月，产量出现上升趋势，相应建材价格也出现了下跌。

2、从需求端看，山东省目前房地产开发放缓，房地产投资也相应减少，对建材需求必然减少，基建投资保持稳健。综合看，需求端在四季度将会出现小幅走弱。

笔者认为，四季度山东建材面临供需“紧平衡”状态。短期看，山东建材需求端走弱，近期环保态势减轻，价格持续高位，山东建材价格或将震荡偏弱运行。长期看，山东产能产量减少的影响是持续性的，价格仍然有较强支撑。后期面临北方集中供暖，在“2+26”城市环保巡查影响下，山东有7个城市将受到影响，钢厂若产量受限，则山东价格或将迎来一次上涨。

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